漳汕铁路全线已进入跨海大桥建设阶段。
作者：365bet登录日期：2025/11/28 浏览：
中铁南昌局集团有限公司记者了解到，11月26日，在漳汕高铁福建段东山跨海大桥施工现场，重达数百吨的梁箱上演。
此时完成首座箱梁施工的东山跨海大桥，全长20.26公里，是漳汕铁路全线上最长的跨海大桥。 “大桥跨海，线路长，施工条件复杂。”东南沿海铁路福建有限公司漳山指挥部副司令员曾庆生表示：“我们建立了严格的质量控制体系，组织专家团队开展多轮技术论证。针对地下巨石、潮区地质、大潮落差等具体问题，我们制定了专项施工方案并进行了研究跨海地区桥梁建设关键技术研究。
在紧邻架梁工地的东山制梁场，一座“智能工厂”，几箱大小各异的皮带巨箱已经预制、制造完毕。中铁四局东山制梁厂总工程师乔晓伟介绍：“我们建立了数字化智能控制中心，引进了一批智能设备来辅助作业。比如钢筋焊接实现了自动定位加工，主要部件由机械臂压制打磨，防水喷淋机构也实现了。这些梁箱经过严格的质量检验后，被带到了建造专用运梁车的起点。整个生产过程通过数字化平台进行管理，有效地提高了生产效率。”提高梁预制施工的整体效率盒子。
漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海走廊的重要组成部分。于2024年2月4日正式开工建设。线路以漳州站为起点，途经福建省漳州市、广东省潮州市、汕头市，终点为汕头站。全线共设车站7座。主线全长约175公里，设计时速350公里。建成通车后，将连接福厦高铁、汕头高铁等线路，进一步完善区域路网结构，成为东南沿海地区城市与长三角、大湾区互联互通的重要通道。便利沿线人们出行、促进沟通合作十分重要促进闽粤两省经济社会协调发展。
（中国日报福建记者站编辑：胡美东通讯员：陆毅、孙文龙、沈家鹏）
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