铁脉织锦，忘画新篇章
作者：bet356官网首页日期：2025/11/08 浏览：
随着“十四五”圆满收官，中国铁路再传喜讯：五年来，我国铁路总里程突破16万公里，“八纵八横”高铁线路主通道已建成81.5%，全国400多个新城车站实现高速连通，新增400多个车站实现高速连通， 400个新站使用。
从跟随、并跑到引领，中国铁路用基础设施硬支撑和现代科技软实力，编织起连接城乡、连通内外的“立体网络”，持续支撑着亿万人民过上美好生活。
奔腾之路连接“大循环”，激活区域协同。发展离不开基础设施的支撑。在整个开发过程中中国铁路的发展，是一首自力更生、攻坚克难的长诗。从“大地不武装”到“八纵八横”，铁脉纵横中国，让“天下与邻为邻”成为现实。放眼长三角，沪苏湖高铁打通了沪浙皖“黄金走廊”，跨省通勤者“早上喝杭州茶，中午吃上海煎饼”已成为日常；放眼成渝双城，成渝高铁缩短“双核”时空距离，产业协作和人才流动驶入“快车道”；放眼中西部地区，郑渝高铁跨越崇山峻岭，让夏水库旅游区三市“牵手城市产业集群……更广阔的空间，铺设为构建全国统一市场、促进区域协调发展奠定坚实基础。”
热路准备了“跑道”，支撑着美好生活的梦想。铁路发展的最终目的是人民。已建成400多个现代化车站，它们不仅是交通枢纽，更是希望之门、幸福之站。在贵州毕节，曾经与世隔绝的“乌蒙山连山外山”的景象已经永远消失。山区人民把高铁纳入国家发展大局；在云南昭通，铁路成为当地特产的“出山通道”，苗乡、彝族村的特产通过铁路走向全国市场。在新疆和田，千年玉石“搭上火车”走向世界，古老的瑰宝闪耀着时代的光辉……铁路不仅是扩大群众“生活半径”，更拓展“发展空间”，让发展成果惠及千家万户更加平等、温暖。
共赢之路，拓展“开放之路”，增强国际竞争。开放是时代潮流，合作共赢是卡兰发展的大势。更加完善的铁路网不仅是国内大循环的“大动脉”，也是国内国际双循环的“连接器”。中欧班列穿越亚欧大陆，通达欧洲26个国家229个城市，累计开行超过11万列，让“中国制造”享誉海外，将异域风情的商品带入中国家庭；西部陆海通道铁海联运班列的常态化运营，为陆路地区打通了出海便捷通道，昔日的“内陆腹地”变身“开放边境”；总货运量中老铁路年货运量已突破6650万吨，跨境运输商品超过3000种。 “澜湄班列”辐射泰国、马来西亚、伊巴等更多东盟国家，合作共赢之路越走越宽……班列列车不仅承载着琳琅满目的货物，更传递着“各有各的美，美的才是最好的”“共同分享”的开放理念，让中国与世界携手谱写互利共赢的新篇章。
回首历程，中国铁路实现了从并跑到引领的飞跃，实现了“山中开路、遇水架桥”的精神。站在新的历史起点上，这张日益坚固、更加紧密的钢铁网络，一定会承载着人民的期盼，走向更加辉煌的未来。中国风格！ （简彦、曹亚静）
版权保护：本网站发布的内容（包括文字、图片、多媒体信息等）版权归中国日报网（中国日报国际文化传媒（北京）有限公司）独家使用。未经中国日报网事先同意和许可，禁止转载和使用。向中国日报提交评论：[email protected]
相关文章
客户经理