风暴，幕后-2025 China Tower国际集会Ako大本营
作者：365bet官网日期：2025/05/27 浏览：
五月在新疆的塔克拉马坎沙漠（Taklamakan Desert）上沉没了热浪，2025年中国塔国际集会开始了“魔鬼的赛道”比赛。作为亚洲路以外的最严厉的赛事之一，今年的塔楼不仅吸引了世界各地的领先司机，而且还引起了人们对增加新的能源职业和流行跨境参与等主题的关注。 Ako大本营基地的记者深入探访了车队场景背后的故事。
Ako大本营中的一排摩托车赛车位于Dingxin Copper的沸腾工业集会区域。杨祖的图片
在咆哮机的中间，Chery团队经理Tao Pengfei指出了一辆新的能量汽车在维修区地区覆盖的新能量：“该组的建立是对新能源技术的激烈测试。环形塔的复杂土地可以暴露出问题并促进技术差异。”
喷气式赛车队在硕士汽车的进程。杨祖的图片
根据Tao Pengfei的说法，Chery的赛车赛车目前重点关注两个主要核心：“底盘调整”和“三电动系统”。高沙漠温度对戈壁碎石的严格电池稳定性要求进行了严格的稳定要求。他补充说：“我们的目标不仅是结束比赛，而且是通过活动数据优化大型汽车的性能，并最终在大众市场中服务。”
Chery团队驾驶员Meng Bin，团队经理Tao Pengfei和Navigator Li Zhifeng从右到左讨论Sussun Day的道路上的书。杨祖的图片
驾驶员孟·本恩（Meng Bin）和导航员李·希芬（Li Zhifeng）对车辆的性能充满信心。孟本承认：“新能量车的力量更快，但是在沙漠中需要更准确地控制能源消耗。每公里是数据积累，每秒都会破坏界限。”
Meng Bin和Li Zhifeng在保存职业轮胎。杨祖的图片
当演员和司机汉东谈到他的参与经历时，他的眼睛爆炸了：“拉力赛最大的美女是未知的 - 时间，土地，职业生涯的状态，所有变量都会挑战您的灵活性。这种不确定性使我的生活经历生动。”
NG采访后，演员和司机Han Dongjun向相机打招呼。杨祖的图片
他想起了自己去除Alar SS2舞台的经历。 “当时的治疗和失去问题后的幸福是脚本无法写的。”汉东朱恩微笑着：“惠塔教了我：真正的成长并不害怕，但在面对事故时仍然很平静。”
一个想和吴王合影的小男孩正在等待人群。杨祖的图片
在这场比赛中，演员的跨境参与Wu Jing一直是重点。他在沙漠中驾驶316辆汽车，经常在社交媒体上更新他的“环塔日记”：错误的方式...我犯了新手应该犯的所有错误。
吴明错过出发时间时，他很惊讶，因为他已经在高速公路上安排了汽车。资料来源：Wu Jing Weibo
在大本营中，吴志的赛车西装上覆盖着沙子，他的胡须更多的替代品。他承认，他正在为新电影“驾驶汽车”收集灵感：“在沙漠中，您可以感觉到人民的精神错乱和生活的稳定。这种经历将被刻在我未来的角色中。
一旦汽车冲进沙漠。资料来源：Huntanta官员
值得一提的是，在5月23日，SS3 Keping阶段是Akan舞台的最后一部分。 SS3 Keping阶段以655公里的距离而闻名。其中，摩托车团队将必须完成279.44的特殊阶段公里，车队超过334.61公里。峡谷涉水，戈壁砾石，深深的车辙陷阱...驾驶员正在接受双重动机技术和情绪。红色骆驼队的烈语故事在跌倒后使他的牙齿变亮，苏·霍特安（Su Haotian）停下来拯救了对手，其他故事成为了阿肯（Akan）曲目上脚注的亮点。
游览塔式集会不仅是一场速度比赛。在Ako大本营的黄色沙滩中，记者所看到的是技术的变化，驾驶员之间的互助展示了塔的美丽，以及对自然和自我的惊讶。正如驾驶员陶彭菲（Tao Pengfei）所说：“不仅在这里测试的汽车，而且还有人。”吴明的一句话说，当他后悔从职业中撤退时，他可以表达驾驶员拉汉的声音：“塔楼的每个困难部分都挑战了人性的弱点 - 塔的美丽无尽。” （中国每日记者Mao Weihua | Yang Zu）
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